A embreagem de anel consiste em uma manilha e uma cabeça de embreagem, a manilha é livre para se mover em qualquer direção.
A embraiagem em cada grupo de carga corresponde à forma do molde de recesso e incorpora um parafuso de bloqueio que engata na cabeça da âncora de elevação fundida. As embreagens de anel são claramente combinadas com as âncoras de içamento por design compatível, bem como marcando os tipos de âncora e grupos de carga. Apenas os componentes correspondentes se encaixam.
A embreagem de anel tem as vantagens de pequeno volume, alta carga, construção conveniente e rápida e assim por diante.
Disponível nos seguintes grupos de carga: 2,5, 5,0, 10,0,26.0 Tnós.
Cada embreagem de anel é marcada com capacidades de carga e um número de lote.
1-1.3T 2-2.5T 3-5T 6-10T 20-26T
Inscrição:É aplicado em edifícios e combinado com ancoragem de içamento adequada de acordo com o modelo.
A embreagem de anel é usada para levantar uma ampla gama de produtos de concreto pré-moldado para construção e engenharia civil, incluindo painéis, tubos, poços, bueiros, bueiros de caixa, barreiras rodoviárias, vigas de ponte, tábuas, paredes de som, bueiros etc.
O sistema Ring Clutch é usado com as âncoras espalhadas.
Depois das vendas:Fornecer relatório de teste de tração triplo, relatório de teste de quebra de cinco vezes e outros relatórios de teste.
A maior parte da embreagem de anel contém peças fundidas de liga de aço, que são produzidas e verificadas de acordo com o padrão normal. De acordo com a rotina, cada produto está sujeito a detecção de falhas de partículas magnéticas e teste rigoroso de quebra de amostragem. O coeficiente de rolamento usado pelos usuários também é relativamente alto. Não há necessidade de se preocupar com o perigo no processo de uso. Contanto que você opere de acordo com as etapas normais de operação padrão e a embreagem de anel selecionada também seja apropriada, não há problema. Portanto, antes de usá-lo, o usuário ainda deve ler o manual de operação e operar da forma correta para garantir que não terá problemas.
A embreagem do anel é posicionada no recesso ao redor da âncora fundida e a trava de travamento é fechada manualmente, permitindo que o anel de travamento se encaixe na cabeça da âncora. A embreagem é assim conectada à âncora em questão de segundos. A embreagem de anel agora pode ser puxada em todas as direções para permitir a elevação, rotação e inclinação da unidade. Não há direção preferencial. Para liberar, abra a trava e a embreagem do anel pode ser removida.
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